为了引诱更多搭客入境，香港但愿推动还原深圳“一签多行”个东谈主游签注等便利策略第四色网站是多少，联系请求已获中央政府关联部门积极回话。
10月16日，香港相等行政区行政主座李家超向香港特区立法会发表任内第三份《施政论说》。其中提到，特区政府已向中央政府提议进一步优化内地住户来港旅游签注的请求，包括还原深圳“一签多行”个东谈主游签注及扩大“一周一瞥”个东谈主游签注策略试点城市边界等，中央政府关联部门暗意将积极商讨加速鼓吹。
“一签多行”，是指深圳市户籍住户办理一次签注，即可在一年内无穷次来回香港、每次最多可逗留7天的签注策略。这一策略领先于2009年4月1日起试行，时间受到深圳市民和香港大无数商户的平方好评。但跟着内地赴港搭客数目的增多，香港的旅游承载才智濒临压力，该策略遂于2015年起治愈为“一周一瞥”，即每周可拜谒一次香港，并现实于今。
连年来，受多种要素冲击，香港旅游经济波动较大。尤其是新冠疫情时间，入境搭客大幅减少，零卖业萎缩显着。疫情事后，入境香港东谈主数马上增长，但零卖业照旧未能还原至疫情前水平。
艳母播放香港旅游发展局统计数据表露，本年前8个月共有逾2952万东谈主次搭客访港，同比增长43.7%；其中访港内地搭客约2294万东谈主次，同比增长38.9%。而2018年1-8月，内地访港搭客高达4196万东谈主次，现在仅还原至那时的一半多。
据香港特区政府统计处10月3日发布的最新数据，8月份零卖业总销货价值的临时臆测为292亿港元，同比下落10.1%；前8个月统统的零卖业总销货价值的临时臆测下落7.7%。香港特区政府发言东谈主暗意，8月零卖业总销货价值不竭受到耗尽方式更变、港元汇率偏高，以及较多市民在暑假外游等要素影响，录得按年下落。
业界分析，一方面，撑起香港零卖业增长大梁的内地游客到香港旅游的见地和耗尽方式，已从已往的购物为主更变为愈加简陋深度特色游，这对香港的耗尽市集带来了新的挑战。另一方面，港东谈主的耗尽见地地也不再仅局限于香港土产货，跟着港币增值、交通便利度的耕作，港东谈主北上耗尽成为新风向，从而压制了香港土产货耗尽需求。
深港港口的过境客流印证了上述分析。深港陆路港口于2023年1月8日起分阶段有序还原通关，两地客流随之马上升温，尤以港东谈主北上数目增长为快。
“深圳港口发布”数据表露，旧年全年深港陆路港口累计通关量1.54亿东谈主次，其中港籍搭客约占71%，内地搭客占28%，其他搭客占1%。
本年以来，深港港口过境东谈主数不竭迭革命高，客流占比也仍然呈现港东谈主占绝大无数的特质。高大的北上客流给深圳乃至广州、中山等内地城市带来可不雅的耗尽红利。比拟之下，香港耗尽市集则莫得同步展现火热局势。面对这一现象，香港各界多方发力。本年寰宇两会时间，港区政协委员就联名提案，提高内地搭客访港购物免税额度，优化签注策略，包括还原深圳户籍住户赴港“一签多行”策略等。
本年以来，国度不断推出故意香港发展旅游业、刺激耗尽的策略规范。举例，两次扩大内地来港个东谈主游城市名单，现在已涵盖59个城市；商务搭客获准在香港逗留期限从7天增多至14天；8月1日起，新免税轨制扩张至系数港口：内地住户搭客自香港进境内地捎带行李物品的免税额度由东谈主民币5000元提高至东谈主民币12000元，同期保留在进境港口免税店罕见购买东谈主民币3000元免税商品策略的规范等。业界深信，上述举措将对香港旅游业加速还原起到积极作用。
在上述《施政论说》中，李家超还提到，为促进与东盟往来第四色网站是多少，香港特区政府即日起放宽柬埔寨、老挝和缅甸旅游和商务“一签多行”苦求门槛和“一签多行”签证有用期由两年增多至三年，旧年已放宽的越南雷同受惠。