1月17日，重庆轨说念交通24号线一期铺轨工程拉开序幕，力图6月中旬完成铺轨任务。领略始于巴南区的鹿角北站，止于南岸区的广阳湾站，是聚拢巴南区与南岸区的伏击轨说念交通动脉，亦然重庆首条全自动驾驶的轨说念交通领略露出 同人，建成后将区别与6号线重庆东站段、8号线、27号线酿成换乘。

24号线一期认真运行铺轨

力图本年6月完成

“起吊！”1月17日上昼，南岸区迎龙镇，地铁24号线一期工程施工现场，跟着一声令下，认真进入铺轨阶段。

铺轨现场，45岁的操作手袁芳正练习地操作着龙门吊。这位在地铁工程限制领有十多年申饬的宿将，稳稳地操控着开拓，让III型轨说念板不错精确起吊并放下。周围的工友们密致合营，扫数这个词现场忙而不乱。

24号线一期工程也由此按下培育加快键。本日，现场80余名工东说念主温柔热潮，参预弥留而有序的施工责任中。

重庆轨说念交通24号线一期工程始于巴南区的鹿角北站，止于南岸区的广阳湾站，领略全长约19公里，共设11座车站，全线铺轨总长达到56.3公里（含正线、配线、收支段线及车辆段）。由重庆交通开投轨说念集团培育、中国铁建中铁二十五局承建。

“为确保如期收场轨通目标，咱们提前部署，建立了鹿角北站、重庆东站盾构始发井、迎龙站三处铺轨基地。”中铁二十五局重庆24号线神志副司理邓赛红先容，本次铺轨神志瞻望参预跨越100套机械开拓，安排1500余名施责任业东说念主员同期施工，通过多点位同步鼓吹铺轨功课，力图在150天内完成铺轨任务，即6月中旬力图完成铺轨任务。

工程装上“奢睿大脑”

破解施工痛楚

铺轨经由中将遭受哪些难点？“24号线一期工程的最大纵坡达到了43‰，这不仅在重庆尚属首见，即便在寰宇鸿沟内也极为生分。”重庆轨说念集团神志三公司工程部司理任文彬先容，该领略触及多种说念床结构，如预制轨说念板合座说念床、预制钢弹簧浮置板合座说念床、现浇减振垫说念床等多种说念床结构，其中，预制钢弹簧浮置板单板的最大分量竟达17.6吨，转运难度之大可念念而知。

为破解这一痛楚，施工单元决策禁受两台16吨轮轨式铺轨小吊车同步进行吊装铺装功课。同期，在施工中还将启用奢睿工地搞定系统和数字化轨行区更正中心两个系统，对每个功课面、每个功课开拓进行及时监控，合理更正各专科穿插功课，灵验收场可视化施工搞定。

其中，数字化轨行区更正中心，犹如工程的“奢睿大脑”，将蓝本相对零碎的东说念主员、物质、开拓资源整合为一个有机合座，构建起集监测、监控和搞定于一体的智能化平台，为轨行区的安全搞定以及高成果、高质地的铺轨施工提供保险。

地铁24号线一期工程贯串了鹿角、经开区工业园区、重庆东站及一体化片区、迎龙新城和广阳湾片区等多个伏击区域。该领略是重庆轨说念交通培育采齐集骨主领略之一，亦然重庆首条全自动驾驶的轨说念交通领略。

领略建成通车后，将权臣普及轨说念交通南北向的运载能力，增强重庆东站的发射鸿沟，满足东部槽谷的发展需求，将区别与6号线重庆东站段、8号线、27号线酿成换乘。

上游新闻记者 谭旭 照相 张锦旗露出 同人